Priključak se postiže grijanjem i deformacijom
Načelo rada zakovice je postizanje povezivanja grijanjem i deformacijom. Tijekom postupka ugradnje, jedan kraj zakovice zagrijava se na visoku temperaturu, a zatim se ubacuje u materijal koji će biti spojen. Zakivanje je postavljeno tlakom zraka pomoću stroja za zakopčavanje, a pritisak se vrši na drugom kraju kako bi se prodirao u dva sloja materijala kako bi se stvorila složena struktura. Nakon hlađenja, dva kraja zakovice bit će ugrađena u spojene materijale kako bi se stvorila veza s visokom snagom i visokom čvrstoćom.
Postupak instalacije zakovice uključuje postavljanje zakovice u probijenu ili izbušenu rupu i pomoću zakopčanog stroja za uzrujavanje ili savijanje repa i proširenje na oko 1,5 puta više od izvornog promjera osovine, čime se učvršćuje na svoje mjesto. Postoje mnoge vrste zakovice, a najčešće su čvrste zakovice, polukoletne zakovice i slijepe zakovice. Slijepe zakovice posebno su prikladne za prigode kada su obične zakovice neugodne za upotrebu, a široko se koriste u proizvodima kao što su konstrukcija, automobili, brodovi i zrakoplovi.
Zakonice se široko koriste u inženjerstvu, posebno u zgradama metalnih okvira kao što su Eiffelov toranj i most Golden Gate. Osim toga, zakovanost se često koristi i u šasiji automobila.
